夜光色母粒用炭黑-美迪塑胶-肇庆色母粒

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    2020-12-4

张先生
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使用色母粒注塑成型过程中出现料头附近有灰黑斑(dieseleffectawa

1、表观 制品表面上以浇口或附近一点为中心向外发散出现银色或黑色纹迹。如果使用低粘性(高流动性)材料和高成型温度,纹路大多是黑色,如果采用高粘性(低流动性)材料,纹路大多是银白色。物理原因 这是由被挤入和压缩的另一种气泡。如果螺杆幅度太高(螺杆回缩),速度过快,螺杆头前面的熔料释放太多,会在熔料内产生负压,在熔料温度太高的情况下,很容易在熔料内形成气泡。这些气泡会在以后的注射阶段再次受到压缩,导致黑色纹路在制品内生成,终成为“柴油机效应”。如果浇口为中心式浇口,纹路就会从料头向外辐射。在带热流道注射的情况下,纹路只会再某段流道以后出现,因为在热流道里的材料不包含任何气泡,因而材料不会产生烧焦的痕迹。只有再料筒头的熔料才会产生烧焦的痕迹。假如是低粘性的熔料,纹路比高粘性材料更灰黯和,因为前者再螺杆过程中容易产生真空和空隙。3、与加工参数有关的原因与改良措施见下表:1、螺杆太高 减小螺杆幅度2、螺杆率太高 减小螺杆率3、熔料温度太高 降低料筒温度,降低螺杆背压,降低螺杆转速




使用色母粒塑胶成品制作过程中出现制件不满(充填不足)

如果只是因为流动性不足而导致充填不足的话,则估计有以下几种条件:

(1)树脂温度偏低

(2)模具温度偏低

(3)材料流动性不足

(4)注射速度偏低

(5)注射压力偏低

如果计量值少于产品所需的量,则必然导致充填不足。有时不仅是因计量值偏少,而且还会因计量---所产生的差错而导致充填不足。检查是否充分进行过预干燥。为每种树脂所的干燥条件都标注在产品袋上。请将实际结果与该值进行对比。

同时还应检查流动末端的排气口是否完好。如果有烧焦的迹象,则很可能排气---。应设法扩大或添加排气口。

如果因与上述相同的原因而产生大量气体,则在流动末端有时也会出现充填不足。必须预---行适度干燥以去除水分等。是指注射***保压的切换位置。如果这一切换位置过早(也就是过早地转移到保压阶段),流动性就会整体下降,从而导致充填不足。检查是否充分进行过预干燥。为每种树脂所的干燥条件都标注在产品袋上。请将实际结果与该值进行对比。

同时还应检查流动末端的排气口是否完好。如果有烧焦的迹象,则很可能排气---。应设法扩大或添加排气口。







色母粒的怎么判别(四)---相容性要大

相容性要大相容性的大小是决定黑色母粒的第四个重要因素。若用碎屑或再生材料制造色母粒,则色母粒中可能含有污染物或其他不能熔化的聚合物。这样做将造成一些无法预料的,难以控制的问题,浪费终消费者的时间和原料。此时,可选用打底树脂来生产色母粒,母粒在熔融过程中具有---的配伍性。用lldpe,ldpe,hdpe,pp,ps,san,pa等原料可以生产高的色母粒。如注明了工程级及严格的物理性质,则可获得特殊聚合色母粒。国际上有好几家大型色母粒生产商,他们正在研究如何制造所谓的“全球通用”色母粒。该色母粒可与其它原料广泛兼容,流变性好,适用范围广。






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